(1) Déan líneálacha éagsúla de naForklift.Cosúil leis an bpanna ola nó an clúdach comhla, mar gheall ar an limistéar teagmhála mór, níl sé éasca a bheith dlúthaithe, agus tá sé éasca a bheith ina chúis le sceitheadh ola. Sceitheann ola ó shéala ola chúl an chromáin, agus tiocfaidh an ola isteach sa chlutch, rud a ídíonn ola agus cuirfidh sé faoi deara an pláta clutch a dhaite, a shleamhnú agus a dhó.
(2) Déan na cnónna níos doichte de réir na sonraíochta deisiúcháin. Má tá an gasket ró-scaoilte agus nach bhfuil daingean, beidh an gasket sceitheadh ola; má tá sé ró-daingean, beidh an miotail timpeall an poll scriú bulge nó beidh an snáithe scriú duillín agus ina chúis le sceitheadh ola. Mura ndéantar an breiseán scriú draein ola den uileán ola (cásáil) a theannú nó a scaoileadh, tá sé éasca go leor caillteanas ola a chur faoi deara, agus ansin tarlóidh an timpiste "tíl a dhó agus an seafta a shealbhú".
(3) Cuir an séala ola theip ar ais in am.Mura bhfuil an séala ola suiteáilte i gceart, níl an iris agus imeall an tséala ola comhlárnacha, agus is furasta ola a chaitheamh mar gheall ar shraonadh; tar éis úsáid fadtéarmach, caillfidh cuid acu leaisteachas mar gheall ar aosú rubair, déanfar damáiste agus scoilteadh ar an liopa ina saothraítear rónta, nó ní theipeann ar an earrach féin-géarú. Má dhéantar damáiste don fheidhm róin ola, ba cheart na codanna cáilithe a dheisiú nó a athsholáthar de réir an chaighdeáin.
(4) Cuir páirteanna atá caite go mór in ionad in am.Mar shampla, má tá an línéar sorcóra, an loine agus an fáinne loine caite go pointe áirithe, cuirfidh gás ardbhrú sa seomra dócháin isteach sa chás cromáin.
(5) Athsholáthar an príomh-imthacaí in am.Nuair a bhíonn an bhearna idir an príomh-imthacaí agus an iris ró-mhór, caillfidh na rónta ola tosaigh agus cúil a gcuid tightness mar gheall ar thionchar an chromáin, rud a fhágann go mbeidh ola ag sceitheadh ón gceann crankshaft, nó ola a sceitheadh isteach sa clutch, mar sin éilliú an pláta cuimilte agus is cúis le sciorradh, a eascraíonn i teip oibre.
(6) Seachain blocáil aon-bhealach comhla agus comhla aerála. Tar éis an cineál poll comhla seo a bhlocáil, tá sé éasca a chur faoi deara go n-ardóidh an teocht agus an brú san umar, friotaíocht gluaiseachta loine agus tomhaltas ola a mhéadú, an ola agus an gás chun an spás iomlán a líonadh, an tomhaltas ola bhealaithe a mhéadú agus an timthriall athsholáthair a ghiorrú. Mar gheall ar an difríocht brú aeir laistigh agus lasmuigh den bhlaosc bosca, is minic a bhíonn sceitheadh ola ag rónta lag. Ba chóir é a sheiceáil, a dhreidireacht agus a ghlanadh go rialta chun an chomhla aontreo agus an comhla vent a choinneáil gan bhac.
(7) Réitigh i gceart séalaithe na n-alt píopaí ola éagsúla.Is minic a dhéantar an cnó nasc píopa a dhíchóimeáil agus a chóimeáil, agus is furasta é a scaoileadh mar gheall ar bhriseadh na sreinge sleamhnáin, rud a fhágann go bhfuil cruinneas béal clog an dá alt níos measa, agus tá an teagmháil bocht mar gheall ar mhí-ailíniú an. línte lár na dromchlaí cón, agus an neamhréireacht de bharr tapers éagsúla, etc., a eascraíonn i sceitheadh Ola. Tar éis an comhpháirteach píopa agus an béal clog a mheilt chun an craiceann tanaí copair a shéaladh nó a chlampáil idir an dá chón, déan an cnó níos doichte agus dlúth chun an séala a chinntiú.
