Is iad na cúiseanna a bhaineann le teip tosaithe go minic ná:
1. Ritheann an tosaithe díomhaoin tar éis meshing. Léiríonn sé seo go bhfuil an gléas meshing aon-bhealach sleamhnú nó damáiste, tá an t-earrach ionsúire turraing briste, tá an rotor agus an stator ag cuimilt, agus tá ciorcad gearr áitiúil sa choil réimse maighnéadach nó foirceannadh coil armature.
2. Oibriú mall agus lag. Chomh maith leis an teocht íseal, rud a fhágann go bhfuil an ola bhealaithe níos tiús, tá an fhriotaíocht mór, agus níl an cumas ceallraí leordhóthanach, is é an chúis is mó taobh istigh den tosaithe. Féadfaidh an cuaille armature agus maighnéadach a chuimilt mar gheall ar imthacaí scaoilte, tá ciorcad gearr áitiúil ag an excitation nó foirceannadh armature, tá an scuab caite i bhfad ró, níl brú earrach an scuab leordhóthanach, tá an teagmháil líne bocht, tá friotaíocht teagmhála an scuab ró-mhór mór, agus tá an dromchla cómhalartán dóite nó salach.
3. Níl an roth maighnéadach tosaithe agus an fáinne maighnéadach flywheel meshed go maith. Níl an fáinne fearais rothna mogallaithe go maith. Tá an fáinne fearas flywheel dífhoirmithe agus briste, níl na línte lárionad fáinne fearas agus fearas comhthreomhar mar gheall ar thionól míchuí, agus déantar an stróc maighnéad lasc leictreamaighnéadach a choigeartú go míchuí.
4. Tá an fearas tosaithe agus an fáinne giair rotha eitilte biotáilte agus ní féidir iad a scor. Tá an dromchla fearas garbh agus tá an meshing ró-daingean, tá an gléas tiomána i bhfostú ar an seafta armature tosaithe, agus déantar na teagmhálacha lasc leictreamaighnéadacha sintéaraithe.
5. Níl an tosaithe ag rith go maith agus ag déanamh torann neamhghnácha. Mura bhfuil an tosaithe éasca le tosú nuair a bhíonn an carr fuar nó te, cruthaíonn sé go bhfuil an locht taobh istigh. Tá sé éasca a thosú nuair a bhíonn an carr te, ach lag nuair a bhíonn an carr fuar. Is maith a bheith díomhaoin nuair a bhíonn an carr fuar nó te, ach lag tar éis meshing. Go ginearálta, níl an ceallraí leordhóthanach. Brúigh an cnaipe tús. Mura n-iompaíonn an tosaithe, scaoil go tapa é agus seiceáil le haghaidh deataigh agus teasa.
Tá ceithre chúis le torann neamhghnácha sa tosaitheoir:
a. Tá príomhchiorcad an tosaithe ceangailte nuair nach bhfuil an fearas tiomána forklift ag gabháil leis an bhfáinne fearas, agus astaítear fuaim cliceáil fearas.
b. Nuair a bhíonn an dá fhiacla den fhearas tiomána forklift agus an fáinne fearas flywheel in aghaidh a chéile, tá príomhchiorcad an tosaithe ceangailte, agus astaítear fuaim chliceáil fearas.
c. Tar éis an lasc tosaithe a chur ar siúl, croith an tithíocht tosaithe. Tá sé seo mar gheall ar boltaí socraithe scaoilte, agus ba chóir an meaisín a stopadh agus a theannú.
d. Nuair a bhíonn an forklift díosail ag tiomáint, imbhuaileann an trealamh tiomána agus an roth eitilt agus déanann siad fuaim fiacla ag bualadh ar a chéile. Tá sé seo toisc nach gcomhlíonann an fad idir aghaidh deiridh an fhearas tiomána agus imeall an chlúdaigh deiridh na ceanglais. Ba cheart na scriúnna suite ar an gclúdach deiridh a choigeartú.
